Ploile blochează lucrările la podul hobanat peste râul Siret de pe Drumul Expres Brăila - Galaţi. Anunțul CNAIR

Montarea unui nou segment de tablier la podul peste râul Siret, amânată

În şantier, utilajele şi muncitorii sunt mobilizaţi pentru această operaţiune, însă, acum, se aşteaptă întreruperea ploilor, precizează conducerea CNAIR.

"DEx6 (Brăila - Galaţi): montarea unui nou segment de tablier la podul peste râul Siret, amânată din cauza vremii nefavorabile! Ploile torenţiale din ultimele 24 de ore au forţat constructorul (UMB) să amâne ridicarea şi montarea unui segment din tablierul podului hobanat, deşi pentru această operaţiune sunt mobilizate în şantier utilajele şi muncitorii. Constructorul va relua lucrările imediat ce vremea va permite", arată Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, într-o postare pe Facebook.

Noul pod hobanat peste râul Siret (307,75 m) este realizat din nouă tronsoane, fiecare cu o greutate de 90 de tone, iar la poziţionarea lor este folosită o macara de 700 de tone. După alinierea sectoarelor de tablier, acestea vor fi sudate şi conectate prin hobane la stâlpii de susţinere construiţi pe cele două maluri ale Siretului.

Lucrările la Drumul Expres (DEx6) Brăila - Galaţi au ajuns la aproape 97%

Cât priveşte stadiul fizic al construcţiei întregului Drum Expres (DEx6) Brăila - Galaţi, acesta a ajuns la aproape 97%.

Drumul Expres Brăila - Galaţi are o lungime de 10,76 km, iar valoarea contractului (finanţat prin Programul Transport 2021-2027) este de 449,42 milioane lei, fără TVA.

DEx6 va uni două mari oraşe dunărene, dar şi provinciile istorice Moldova şi Muntenia, printr-o conexiune directă şi rapidă.

"Acest nou Drum Expres va pune în valoare şi mai mult Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, aflat deja în exploatare, ceea ce va contribui la dezvoltarea economică şi la creşterea relevanţei strategice a regiunilor din sud-estul, dar şi din nord-estul României", precizează Pistol.